Quanta atenção você dá às rodas da sua MTB?
Bem menos que outros componentes como transmissão ou freios, provavelmente. Isso tem certo sentido, afinal rodas são apenas rodas, certo!?
Errado!
Devido a aparente ‘simplicidade’ das rodas, talvez não nos preocupemos muito com o cuidado e manutenção delas, e dificilmente nos dedicamos a verificar ou modificar pressões devido ao terreno em que vamos circular, revisá-las com frequência, trocar os pneus quando estiverem gastos… e assim por diante.
Porém, a roda – entendida como o conjunto de cubo, raios, aro e pneu – exige uma série de cuidados e precauções necessárias, não só em questão de manutenção, mas também quando vamos pedalar por percursos mais acidentados. Veja como cuidar bem das rodas da sua bike:
1. Os Destacáveios
Nem todos os removíveis podem ser ‘encaixados’ em qualquer aro, e temos que ter um cuidado especial com os anéis de carbono. Embora sejam cada vez menos usados, tente evitar os destacáveis de metal e opte pelos de plástico ou nylon reforçado.
2. Pressão
Entre as grandes vantagens que o sistema sem câmara trouxe está, sem dúvida, a possibilidade de ‘brincar’ com as pressões, permitindo-nos andar com menos ar sem o risco de beliscar (mordida de cobra), já que não há câmara de ar, embora isso possa se tornar uma faca de dois gumes. Se não seguirmos as instruções do fabricante – que aparecem na lateral do pneu – e baixarmos a pressão abaixo do recomendado, poderá custar muito caro.
3. Manutenção profissional
Depois de muito pedal, pode acontecer de uma de suas rodas ficar descentralizada em algum momento. E talvez, com uma chave de raios, você consiga colocá-la de volta no centro. Agora, se você tiver a menor dúvida ou dificuldade, é melhor ir a uma oficina especializada, antes de estragar tudo em casa. Muita tensão nos raios pode deformar o aro e, a partir daí, o próximo passo é o lixo.
4. Rolagem
É verdade que a estanqueidade dos hubs atuais significa que suas tarefas de manutenção são bastante limitadas. Agora, ao menor ruído ou rangido, é aconselhável desmontá-lo ou levá-lo à oficina – novamente, se você não tiver certeza de suas habilidades mecânicas – para verificar o estado dos rolamentos etc.
5. Na trilha
Quando circular por trilhas e estradas de chão, cuidado com gravetos soltos e galhos quebrados. Quando eles acabam entre os raios da roda, você pode cair e/ou quebrar raios.
6. O terreno
Cada roda é projetada para uma disciplina específica e acomoda diferentes cargas de peso e torque. Nesse sentido, o conjunto de rodas de uma bicicleta de enduro ou DH, preparado para suportar o tratamento mais severo, não é o mesmo que foi desenvolvido para bicicletas de XC, onde a prioridade é a leveza. Por todas essas razões, devemos ter cuidado ao enfrentar um salto ou corte de certas dimensões se tivermos rodas XC, especialmente se forem de carbono.
Uma situação perigosa que também pode ocorrer é meter a bicicleta agressivamente por fissuras profundas com rodas que não estão preparadas para isso. O resultado, além da queda, pode ser uma roda dianteira transformada em ‘oito’.
7. As válvulas
Isso pode parecer óbvio, especialmente nestes tempos, onde a válvula tipo Presta se tornou difundida em praticamente todas as faixas de MTB e os aros são ‘perfurados’ para essa medição. Mas é possível alguém tentar aumentar o diâmetro do furo alguns milímetros para poder usar tubos com uma válvula Schrader, que é mais grossa. Os danos podem ser muito graves.
Para não chegar a esse ponto, pode-se utilizar alguns adaptadores que existem no mercado e que ‘transformam’ uma válvula Presta em Schrader, sem a necessidade de danificar o aro.
Certamente existem outros cuidados com as rodas de sua bike, mas se você observar os mencionados acima, com certeza terá rodas de vida longa.
Baseado no artigo: Cómo arruinar tus ruedas en 10 minutos do mtbpro.esp